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小心“歪代驾” “宰”你没商量

编辑:青岛好久代驾服务有限公司   时间:2013/04/03   字号:
摘要:小心“歪代驾” “宰”你没商量
昨日本报推出有关酒后代驾的新闻后,不少读者打进热线,讲出了自己对于代驾的疑虑。昨日,成都商报记者继续对代驾行业进行调查,该行业尽管经过数年发展,但仍处于起步阶段,且受到“歪代驾”不小的冲击。
驾车出行,小酌一番后回家,找个代驾求安全。不过这时,如果面对一群拿着张只印着姓名和电话的名片,拉着你说“要不要代驾”的人,就一定要小心,因为他们很可能就是“歪代驾”,“宰”起人来没商量。
漫天喊价
昨日,成都商报记者调查多家代驾公司后发现,各方都十分关注价格问题。
“我上次也是去三环路这个地方,怎么那个代驾师傅要收更多钱呢?”带着读者提出的问题,记者采访多家专业代驾公司,他们均表示,这样的情况并非个案,顾客遇到的是“歪代驾”,被“宰”了。
记者了解到,目前成都市的专业代驾公司有两种收费模式,一种为“起步价60元~70元,加上每超出一定公里数加收费用(如超过10公里加收20元)”的模式;一种则是按到达目的地处于几环线来收费,如一环路内80元,二环路内90元,三环路内100元。这两种模式均有一个共同点,即发生代驾行为的时间段不同,收费标准也不一样,夜越深收费越高。一般来说除了会员和首次服务打折外,代驾公司采取统一收费的方式,不讲价。
在记者采访的多位业内人士看来,这个市场的价格体系已被“歪代驾”给搞坏了:喊价80元,懂行的消费者砍到50元也做;要去的地方在三环路边上,行价只要100元,但碰到外地客人或者喝得醉醺醺的顾客,也会说,“那么远哦,加到200元嘛。”
对于“歪代驾”的行为,专业代驾公司也觉得很无奈:“他们就是几个人合伙一起在酒楼饭店门口‘逮人’做生意,也不会担心口碑怎样,赚一个是一个。”
难讨说法
成都商报记者了解到,专业代驾公司的代驾师多要求3年~5年驾龄,并会对他们进行各类车型尤其是高档车型的性能讲解。而“歪代驾”驾龄很多都在一年左右,在目前多是开豪车的商务人士找代驾的情况下,把车交给他们,并不那么让人放心。
成都越翔代理驾驶服务有限公司总经理张先均向记者表示:有一位凯迪拉克车主找了位晚上接私活的的士司机做代驾,谁料开惯了手动档车型的的士司机,一上车就把自动档的凯迪拉克给开坏了。车坏了后,的士司机还没想过会出多大的问题,就一起跟着去修,没想到却要7万元,“这个司机出不起这个钱,于是车主就找到了的士公司,希望可以解决此事,不过的士公司认为这事儿跟自己没有关系。”
除了在价格上可能被“宰”,业内人士认为“歪代驾”对于消费者来说更严重的问题是,万一出了什么事儿,由于缺乏相应的保障,讨个说法都难。
正规公司“要求多”
昨日,成都一家规模较大的代驾公司负责人在接受成都商报记者采访时说,公司从2009年开业到去年底一直亏损,到今年年初才开始盈利,不过现在生意越做越好,与餐饮、娱乐等行业均签有合作协议。
“我们是做专业代驾的,不仅涵盖酒后代驾,还有商务代驾、旅游代驾等。”上述负责人说,如果客户有“酒后代驾”的需求,一般就提前三十分钟打电话,我们会在十几分钟内到达客户的地方,在代驾之前会跟客户签订一份《代驾服务协议》,把客户安全送达目的地后,客户签字确认,第二天公司还会回访客户,询问代驾情况。
记者看到《代驾服务协议》上标明了车主的姓名、联系方式、接单时间、到达时间、目的地、中途停靠点等基本信息等。
热线链接
事故风险谁承担?
昨日,本报开通了有关代驾的读者热线,有读者问:代驾师傅在代驾过程中出现的违章罚款、车辆途中破损、发生交通事故等由谁来承担?
成都商报记者对比了一些规模较大的代驾公司出具的《代驾服务协议》,这些协议多数显示,如果发生事故,是代驾师傅占主要责任的,代驾公司将承担保险公司未理赔的部分;属对方车辆主要责任的或同等责任的,代驾公司则不承担任何赔偿,但可以代表客户协助交警调查及保险理赔。
另外,如果是因车辆自燃或刹车、方向盘失灵、爆胎、机件老化等车辆自身原因引起交通事故的,代驾公司不承担任何责任。
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